1. Motorun yapı büyüklüğüne göre sınıflandırma
①Büyük motorlar, motor çerçevesinin merkez yüksekliği 630 mm'den büyük veya kasa boyutu 16 ve üzeri olan motorları ifade eder. Veya stator çekirdeğinin dış çapı 990 mm'den büyüktür. Büyük motor denir.
②Orta boyutlu motorlar, motor tabanının merkez yüksekliği 355 ile 630 mm arasında olan motorları ifade eder. Veya 11-15 numaralı kaide. Veya stator çekirdeğinin dış çapı 560 ile 990 mm arasındadır. Orta büyüklükte bir motor denir.
③Küçük motorlar, motor tabanının merkez yüksekliği 80-315 mm olan motorları ifade eder. Veya 10 numaranın tabanı veya altı veya stator çekirdeğinin dış çapı 125-560 mm arasındadır. Küçük motor denir.
İkincisi, motor hızı sınıflandırmasına göre
①Sabit hızlı motorlar arasında sıradan kafes tipi, özel kafes tipi (derin oluk tipi, çift kafes tipi, yüksek başlangıç torku tipi) ve sargı tipi bulunur.
②Değişken hızlı motor, bir komütatör ile donatılmış bir motordur. Genel olarak, üç fazlı bir şönt uyarımlı yara rotorlu motor (rotor kontrol direnci, rotor kontrol uyarımı) kullanılır.
③Değişken hızlı motorlar, kutup değiştiren motorları, tek sargılı çok hızlı motorları, özel kafesli motorları ve kaymalı motorları içerir.
3. Mekanik özelliklere göre sınıflandırma
① Sıradan kafes tipi asenkron motorlar, küçük kapasiteli ve küçük kayma değişiklikleri ve sabit hızlı çalışma olan yerler için uygundur. Körükler, santrifüj pompalar, torna tezgahları ve düşük başlangıç torkuna ve sabit yüke sahip diğer yerler gibi.
②Derin yuvalı kafes tipi, Jingtong kafes tipi asenkron motora göre orta kapasiteli ve biraz daha büyük başlangıç torkuna sahip yerler için uygundur.
③ Çift kafesli asenkron motorlar, orta ve büyük kafes tipi rotorlu motorlar için uygundur. Başlangıç torku nispeten büyüktür, ancak maksimum tork biraz daha küçüktür. Büyük başlangıç torku gerektiren konveyör bantlar, kompresörler, öğütücüler, karıştırıcılar ve pistonlu pompalar gibi sabit hızlı yükler için uygundur.
④Özel çift kafesli asenkron motor, yüksek empedanslı iletken malzemeden yapılmıştır. Karakteristik, başlangıç torkunun büyük, maksimum torkun küçük ve kayma oranının büyük olmasıdır. Hız ayarı gerçekleştirilebilir. Delme makineleri, kesme makineleri ve diğer ekipmanlar için uygundur.
⑤Wound rotorlu asenkron motorlar, konveyör bantları, kompresörler, takvimler ve diğer ekipmanlar gibi büyük başlangıç torku ve küçük başlangıç akımı olan yerler için uygundur.
Dört, motor koruma formu sınıflandırmasına göre
① Gerekli destek yapısına ek olarak, açık motorun dönen ve gerilim taşıyan parçalar için özel bir koruması yoktur.
② Korunan motorun dönen ve gerilim taşıyan parçaları gerekli mekanik korumaya sahiptir ancak havalandırmayı engellemez. Havalandırma koruma yapısı farklıdır. Aşağıdaki üç tür vardır: örgü örtü tipi, damlamaya dayanıklı tip ve su sıçramasına dayanıklı tip. Damlama önleyici tip, sıçrama önleyici tipten farklıdır. Damlama önleyici tip, dikey olarak düşen katıların veya sıvıların motora girmesini önleyebilirken, sıçrama önleyici tip, sıvıların veya katıların dikey çizgiden 1000 açı içinde herhangi bir yönde motorun içine girmesini önleyebilir.
③Kapalı motor muhafazası yapısı, muhafazanın içinde ve dışında serbest hava değişimini önleyebilir, ancak tam sızdırmazlık gerektirmez.
④Su geçirmez motor muhafaza yapısı, suyun belirli bir basınçla motora girmesini önleyebilir.
⑤Su geçirmez tip Motor suya daldırıldığında, motor kasasının yapısı suyun motorun içine girmesini engelleyebilir.
⑥Dalgıç motoru, belirtilen su basıncı altında suda uzun süre çalışabilir.
⑦ Aleve dayanıklı motor muhafazasının yapısı, motor içindeki gaz patlamasının motorun dışına iletilmesini önleyebilir ve motorun dışında yanıcı gazın patlamasına neden olabilir.
5. Motorun kullanıldığı ortama göre sınıflandırma
Sıradan tip, nemli ısı tipi, kuru ısı tipi, deniz tipi, kimyasal tip, plato tipi ve dış mekan tipi olarak ayrılabilir.
.jpg?imageView2/2/format/jp2)
